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時代を見通す日本の基礎情報

日本を取り巻くアジア情勢の変化 世界の情報を辛口で伝える情報部ログ 世の中はめまぐるしくかわっていきます その中で取り残されない為の情報をお伝えします Changing Asian situation surrounding Japan Tell the world information by information Department log The world is rapidly mood In order not to lag behind in its informed the <a href="https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BDZ68+72TSYA+4IRQ+5YJRM" rel="nofollow">なんでもまとめてお売りください!宅配買取「いーあきんど」</a> <img border="0" width="1" height="1" src="https://www19.a8.net/0.gif?a8mat=3BDZ68+72TSYA+4IRQ+5YJRM" alt="">

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綱紀粛正 中国 風俗取り締まり厳罰化

中国共産党による風紀引き締めが本格化している。貧富の格差が広がったり、大気汚染が進行したりと、国民の不満がたまる中で、習近平政権の誕生以来、共産党幹部が自ら襟を正していることを国民に示すための綱紀粛正が今まで中心だった。これには共産党内部の権力抗争も絡んでいたが、最近は、その綱紀粛正の対象が外国人にまで及んでいるという。

 例えば、今までは反習近平(反主流派)の頭目であり、最高幹部の一人だった公安(警察)に強い影響力を持つ前常務委員・周永康氏の権力を削ぐために、その周辺関係者の不正を摘発することに力が置かれてきた。尖閣国有化後、2012年9月に中国で反日の暴動が起こったのも、この周氏が黒幕とみられている。胡錦濤氏から習近平氏へ権力が交代する政権端境期の隙を突いて、新政権に揺さぶりをかけたのであろう。中国事情に詳しいジャーナリストは「暴動に参加すると日当が出るため、なんの政治的な信条もない地方の農民が駆り出された。その日当の資金源は、周氏に近いところから捻出されていたのではないか」と話す。現在は、周氏自身に司直の手が及ぶか否かが中国内で注目の的になっている。

 習近平氏は、綱紀粛正の担当に前副首相の実力者、王岐山氏を起用したことで、中国通は「かなり本格的な取り締まりが展開される」と予想していた。この王氏自身も裏の顔は、いわゆる「悪徳お代官的」な政治家といわれており、悪の実態を知る「悪」に取り締まりを任せたわけで、この人事は「山口組のトップが警察庁長官を務めるようなもの」と揶揄する声も出ていたほどだ。池波正太郎の小説『鬼平犯科帳』の主人公、火付盗賊改方長官・長谷川平蔵の名台詞「悪を知らなければ悪を取り締まることはできない」をそのまま地でいく人事でもあった。

 特に昨年は、地方都市の書記(市長に相当)クラスの幹部が狙い撃ちにされたようだ。高級ホテルでの税金を使った官製パーティーなどにも厳しいチェックが入り、そうした現場の密告なども奨励されていたという。不満がたまった国民の中には、地方の共産党幹部のご乱行の現場を携帯電話のカメラで撮影して投稿サイトに送り、それを見た当局が調査に入るケースもあったといわれているが、日系企業の幹部が実態をこう話す。

「中国のある地方都市に子会社が工場を建設することになったので、その都市の書記に挨拶に出向く約束をしたら、書記が高級ホテルで歓迎パーティーを開いてくれることになりました。しかし、直前になってドタキャンとなり、市役所の職員食堂で出前を取っての歓迎会に変更となりました。その際に書記からは『すみませんが、市民の目が厳しいので、市庁舎での晩餐会とさせていただきました』と説明されました」


こうした動きが強まった結果、中国では地方に行くほどホテルでの宴会が激減し、乾杯に使う「白酒」の販売も落ち込んでいるという。なかには、経営危機に陥った酒造メーカーもあるほどで、腐敗に対する綱紀粛正の厳しさを物語っている。●穏便処置の公安幹部は解任

 また、風紀取り締まりの対象が民間人や外国人にまで及び始めている件に関しては、特に3月17日からの約3週間は、上海地区で徹底的な取り締まり作戦が展開される予定だ。大企業の中には「普通のスナックでも、女性接客員がいる店では羽目を外す行為は絶対にしないでください」と呼びかけているところもある。今回厳しいのは、不意打ちの検査で、これまでは見逃してくれた「パスポート不携帯」だけでも、出入国管理法違反で500元(約8500円)の罰金が科せられるほか、性的なサービスを受けるわけではなく酔った勢いで衣服を脱いで騒ぐだけでも、5000元(約8万5000円)の罰金か拘留10日の処分が下されるほどだ。疑われただけでも強制連行されて、公安で取り調べを受けることになるという。

 もし、出張者の売春行為などが見つかった場合、これまでは裏から公安に手を回して処分が下される前に穏便に解決する対応が常套手段だったが、今回はそれがまったく通じそうになく、共産党本部は、穏便に済ませた公安幹部は解任するとの通達も出しているという。取り締まりに手心を加えられないように、あえて本来の管轄外の地域を取り締まりの対象地区にするなどの対応もしている。売春の不法行為者には、確実にビザの強制取り消しや長期間の再入国禁止、あるいは懲役5年程度の処分が下るという。

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中国、日本に“異例”の謝意表明 自衛隊のマレーシア機捜索参加で

マレーシア航空370便は、8日未明に乗員乗客239人を乗せクアラルンプールから北京に向けて離陸したが、その約1時間後に消息を絶った。大規模な捜索が行われているが、いまだに手がかりは見つかっていない。これは、2009年に大西洋に墜落したエールフランスの航空機の残骸が最初に発見されるまでの36時間をはるかに上回る。

【様々な国が協力する捜査の現状】
 ニュースサイト『スレート』のまとめによると、42艘の船と39機の飛行機が、海洋と東南アジアのジャングルを捜索している。日本インド等12ヶ国が捜索に参加しており、マレーシア運輸相代理フセイン氏は、12日の記者会見で、「我々が行っているのは今までに例のないことだ」と発言した。

 捜索活動は、タイランド湾、ベトナムとマレーシアの間の南シナ海、マラッカ海峡からアンダマン海にかけて広がっている。12日には、中国国家国防科技工業局が、中国の衛星が9日に「墜落したと思しき海域」を観測していたと発表した。それぞれ13×18m、14×19m、24×22mの3つの物体が、出発地クアラルンプールの北東、ベトナムの南方に当たる海上に浮遊している画像が公表されている。

 問題の海域の座標は東経105.63度、北緯6.7度と発表された。これは旅客機が元々マレーシア東岸で管制とのコンタクトを消失した地点にあたり、マレーシアが捜索を進めている同国西側のマラッカ海峡とは離れている。

【自衛隊機の派遣と中国の反応】
 日本は自衛隊機4機を捜索に派遣。小野寺防衛大臣は、防衛会議において「一刻も早い航空機による捜索のニーズがあるので自衛隊が持つ豊富な経験を生かして捜索に全力を挙げてほしい」と述べた。13日午後にはC-130輸送機が捜索を開始し、P3C哨戒機2機を含む残り3機も近く合流が予定されている。

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中国、日本に“異例”の謝意表明 自衛隊のマレーシア機捜索参加

 マレーシア航空370便の乗客の約2/3は中国人だ。ロイターは、日中関係が悪化している状況で、この件に関して中国が間接的ながらも日本に対する異例の好意を表明したと報じている。

 中国外務省の秦剛・報道局長は、定例記者会見で「このような事件の前では、国際社会、マレーシア、中国、または周辺の国々は共通の懸念を持っていると信じる」と述べ、「もし他の国々が、捜索に参加するために船を送ることが可能かつその意志があるなら、我々は歓迎し、感謝を表明する」と、謝意を表明した。

 行方不明のマレーシア航空旅客機については、依然、真偽不明な情報が錯綜しており、捜索の行方は定かではない。

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現代自動車の主力車種に問題が多発、信頼性が低下傾向

米国市場に進出して以来、販売台数を伸ばし続けてきた韓国の現代自動車は、中型セダン「ソナタ」と小型乗用車「エラントラ」によって米市場で一定の地位を確立した。しかし、米国の市場調査会社J.D. Power & Associatesによれば、現代自動車の信頼指数が年々低下しているばかりか、「ソナタ」と「エラントラ」の両車種に問題が多発しているという。環球時報(電子版)が2月28日伝えた。

  J.D. Power & Associatesの信頼性調査では、使用年数3年以上の自動車を対象に100台の標本調査を行い、発生している問題を統計データとして集計する。2011年の調査では現代自動車は問題数132個で、信頼性ランキング10位だったが、14年の調査では問題数が169個にまで増加、ランキングは27位にまで低下した。報道によれば、現代自動車の調査における問題個数は2年連続での増加だったという。

  米国メディアは、「現代自動車で問題が発生する車両の多くはソナタとエラントラ」と報じたが、J.D. Power & Associatesは現代自動車の信頼性が低下した具体的な原因には言及しなかった。   環球時報は「現代自動車は米国市場で高いブランド力と評判を確立することに成功したが、小さな問題によってこれまでの努力が水の泡となる可能性がある」と指摘した。

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日本は電気自動車をリードする地位にあり、中韓を寄せ付けず

企業向けコンサルティングを手がけるローランド・ベルガー社はこのほど、ドイツのfkaと共同で、電気自動車を生産する主要7カ国(日本、ドイツ、フランス、イタリア、米国、中国、韓国)を対象とした「e-モビリティ・インデックス(e-mobility index for Q1 2014)」を発表した。財新網が11日伝えた。

 「e-モビリティ・インデックス」では、日本、ドイツ、フランス、イタリア、米国、中国、韓国を対象に、「産業」、「技術」、「市場」という3つの指標から電気自動車の競争力を比較した。

 「産業」では日本が3.5ポイントで1位となったほか、2位は米国で2.7ポイント、3位は韓国で1.8ポイント、4位は中国で1.2ポイントだった。ローランド・ベルガーは、「産業」の指標で日本が1位となったことについて「米国と日本は電気自動車の最重要の生産拠点であり、日本は2016年には世界の電池生産の60%のシェアを獲得する見通し」と分析した。

 さらに、「e-モビリティ・インデックス」の「技術」においては、韓国が3.4ポイントで1位となった。2位は3.2ポイントでドイツ、日本は3.1ポイントで3位、4位は2.5ポイントでフランスだった。「市場」においてはフランスが5.0ポイントで1位、米国が4.6ポイントで2位、日本は4.4ポイントで3位、4位は1.9ポイントでドイツだった。
 
 日本の「e-モビリティ・インデックス」は「産業」で1位、「技術」が3位、「市場」が3位と、いずれの指標も上位となり、中韓をまったく寄せ付けない結果になったことについて、財新網は「日本はこれまでどおり電気自動車をリードする地位にある」と報じた
日本は電気自動車をリードする地位にあり、中韓を寄せ付けず=中国

企業向けコンサルティングを手がけるローランド・ベルガー社はこのほど、ドイツのfkaと共同で、電気自動車を生産する主要7カ国国(日本、ドイツ、フランス、イタリア、米国、中国、韓国)を対象とした「e-モビリティ・インデックス(e-mobility index for Q1 2014)」を発表した。財新網が11日伝えた。(イメージ写真提供:123RF)

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韓国に都合が悪い事実は書くべきではないのか 問われる対韓報道姿勢 

塩田奴隷」の話では、韓国各紙はかなり書いていたのに、日本語サイトにはほとんどアップされなかったことも紹介した。そして、「韓国のマスコミは『日本人には知られたくない』と考えたのかもしれない。日本の特派員たちもそれに同調して…まさか」と結んだ。

 「日本の特派員たちも…まさか」とは、半分冗談のつもりだった。

 ところが、韓国にとって都合が悪い事実は書くべきではない、実際に自分は地方紙のソウル特派員時代、そうしてきた-という趣旨のブログ(感謝カンレキ雨あられ+5)を見てビックリした。

 「言論・出版の自由が憲法で保証されているからといって、何を書いてもよい、というわけではないことぐらい、小学生でもわかる。ましてこの筆者(注=室谷のこと)はもと、時事通信の記者であり、私よりすこし前のソウル特派員。韓国の良さ、悪さも含めて知っているはずなのに、なぜここまでこき下ろすのか。それが、これから隣国の人たちと仲よくやっていこうとする日本人に無用な予断と偏見をもたせることにつながる、とすれば大変不幸なことだと思う」と、このブログの主は書いている。

 善良なる私人のプライバシーについてなら、もっともな話だ。

 しかし、ブログの主は拙著『呆韓論』(産経新聞出版)が記した内容について、「事実に基づかないことを書いているわけではありません」とも述べつつ、韓国という国家の国情に関する事実についても、書いてはいけないことがあると主張しているのだ。


その理由が「日本人に無用な予断と偏見をもたせることに…」とは、民ニ知ラシムベカラズを思い起こさす。読者に対する驚くべき「上から目線」だ。

 産経新聞の黒田勝弘氏についても私についても「なぜ今なら書くのか? 書けるのか?」と疑問を投げかけている。しかし、黒田氏の最初の著作『韓国社会をみつめて 似て非なるもの』(亜紀書房)は1983年に出た。私も『韓国人の経済学』(ダイヤモンド社)を87年に上梓した。2人とも以来、基本姿勢をほとんど変えることなく書いているのであり、「なぜ今なら…」とは、ブログの主が知らないだけのことだ。

 この人は「韓国のスムーズな民主化へのソフトランディングを願い、日韓関係の改善に期待をかけながら」取材活動をしたそうだが、「…を願い…に期待をかけながら」とは、外交官ならいざ知らず、ブン屋(=新聞記者)としては基本姿勢からして間違っているのではないか。新聞社にしろ、通信社にしろ、ブン屋の基本姿勢は、自分の懸念や期待とは離れて、事実を知らせることに尽きるはずだ。


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その理由が「日本人に無用な予断と偏見をもたせることに…」とは、民ニ知ラシムベカラズを思い起こさす。読者に対する驚くべき「上から目線」だ。

 産経新聞の黒田勝弘氏についても私についても「なぜ今なら書くのか? 書けるのか?」と疑問を投げかけている。しかし、黒田氏の最初の著作『韓国社会をみつめて 似て非なるもの』(亜紀書房)は1983年に出た。私も『韓国人の経済学』(ダイヤモンド社)を87年に上梓した。2人とも以来、基本姿勢をほとんど変えることなく書いているのであり、「なぜ今なら…」とは、ブログの主が知らないだけのことだ。

 この人は「韓国のスムーズな民主化へのソフトランディングを願い、日韓関係の改善に期待をかけながら」取材活動をしたそうだが、「…を願い…に期待をかけながら」とは、外交官ならいざ知らず、ブン屋(=新聞記者)としては基本姿勢からして間違っているのではないか。新聞社にしろ、通信社にしろ、ブン屋の基本姿勢は、自分の懸念や期待とは離れて、事実を知らせることに尽きるはずだ。


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