時代を見通す日本の基礎情報

好きが高じたとはいえ、その行為が許される理由など存在しない。ＪＲ西日本の社員を装って同社の制服をだまし取ったとして、詐欺容疑で和歌山市の無職の女（２８）が２月下旬、和歌山県警に逮捕された。女は、クリーニング店に長い間つるしてあった制服を言葉巧みに入手したのだが、その動機については、店につるされた制服を見ているうちに「鉄道が好きで、制服がほしくなった」と供述。ＪＲ西関係者の間からも「これまで聞いたことがない事件だ」という声さえあがる。店員をだましてまで制服を手に入れたかった理由は何なのか。真相は、いまだに見えない。（藤崎真生）

■「ＪＲが特に好き」

　事件が起こったのは２月５日の午後。和歌山市内のクリーニング店に１人の女がフラリと姿を見せた。店の外からでも、ガラス越しにクリーニングを終えた衣類が見える構造。女の目当てはただ一つ。昨年１１月ごろからカウンターの後ろにつるされていたＪＲ西日本の男性社員用の制服だった。

　「ＪＲの者ですが…」

　クリーニング店の店員に向かって、女は平然とした様子で偽名を使って切り出し、こう続けた。

　「制服は、クリーニングに出せないことになっていて、ばれたら部下がクビになる。上司に知られないよう本人に返します」

　すべて嘘だったが、女は部下思いの上司を巧みに演じた。応対した店員は女の話を信じ、制服を手渡した。制服の価格は上着とズボンを合わせて約１万２千円相当。制服を外部の店にクリーニングに出してはならない規定など、ＪＲ西にはなかった。

　店員が信じ込んだ理由は、女が連絡先として、ＪＲ西日本支社の電話番号をスラスラと答えたためという。それでも不審に思い、後になって店員はＪＲ西に電話で問い合わせた。

　「そんな名前の社員はいませんよ」

　ＪＲ西の担当者にこう告げられ、詐欺の被害にあったことに初めて気づいたという。その後、クリーニング店側が被害届を和歌山県警に提出。捜査の結果、女が浮上し、２月２５日に逮捕された。

　女の自宅を捜索したところ、部屋の中からいくつかの鉄道模型が見つかった。「鉄道が好き。ＪＲが特に好き」。こう供述したとされる女は、おとなしく控えめな感じに見えたという。

　しかし、女は同様の手口で別のＪＲ西の制服をだまし取っていたことも判明した。

　「私のＪＲの制服を、祖母が無断でクリーニングに出しました。明日のＪＲの総会で制服を着なければならないので、どうしても必要です」

　女は今年１月にも、和歌山市内のクリーニング店で店員に対してこう嘘を言い、店で保管していたＪＲ西の制服の上着などをだまし取った。

　鉄道ファンの女性は「鉄子」と呼ばれるが、女について、捜査関係者は「単なる鉄道好き。鉄子と言うほど熱狂的なファンとは違う」と説明する。

■ファンの間でも話題に

　この事件は、鉄道ファンの間でも話題に上った。

　和歌山市の景勝地、和歌浦の海を見下ろす絶好のロケーションに、鉄道ファンらが集うカフェ＆バーがある。

　「サァァ…」

　２０人ほど入れば満員になる店内には壁に沿って鉄道模型が取り付けられ、車両の模型が軽快な音を立てて走っていく。さらに、寝台客車のベッドにのぼる際にかつて使われたハシゴ、通称「サボ」と呼ばれる車両に取り付ける行き先などを示す表示板といった貴重な鉄道グッズの数々が店内を彩る。

　鉄道ファン以外お断りなどの条件はなく、美しい海を一望できるうえ、ボリュームたっぷりの丼を中心にしたフードメニューも豊富なことなどから、平成２１年のオープン以来、人気の店だ。

　事件について、店長の男性は「悲しいな…」と静かにつぶやいた上で、「私は曲がったことが嫌いです。ダメなことはダメなんです。しかし、なぜそこまでして現行のＪＲ西日本の制服がほしかったのでしょうか…」と首をかしげた。　事件のニュースは、インターネット上で“拡散”。女に関する記事は、多くのサイトなどにコピーされ、鉄道ファンらの間で話題となった。

　店の常連客の一人は「インターネット上で事件のニュースを知りました。まさか和歌山で起きるなんて…」と驚きの表情。不快感を表す客もいたという。

■「聖域」汚された思い

　鉄道ファンと一言で表現しても、その世界は多彩だ。

　例えば「青春１８きっぷ」を使って各駅停車で全国各地を回るといった、鉄道に乗ることそのものを楽しむ「乗り鉄」や、鉄道写真の撮影に全力を注ぎ、全国各地を飛び回る強者も数多く存在する「撮り鉄」。さらに、走行音を含む、列車の音などを録音する「録り鉄」など楽しみ方は多岐にわたる。その中の一つに、列車の部品やグッズを集める鉄道ファンも存在する。

　鉄道関係者によると、鉄道会社の制服は会社を去る際には返却しなければならないので、「通常は外に出ることはない」とされる。流出防止に鉄道各社が注意を払うのは、部外者が駅の事務室などに入ってこないようにするセキュリティー上の問題があるためという。

　大学時代に首都圏の私鉄でアルバイトをした経験を持つ鉄道ファンのさいたま市の男性会社員（２８）は「鉄道会社が制服の流出に神経をとがらせるのは、警察官の制服が部外に出ると大変なことになるのと同じ理由です」と説明。同時に、男性会社員は「制服を着るとやはり身が引き締まるものです。制服を着て働く鉄道会社の社員たちが、仕事に対して抱く誇りは高い。それだけに、部外者が制服をだまし取ったことについては、自分たちの『聖域』を汚されたような気分になると思う」と話す。

　ＪＲ西関係者の一人は「制服をだまし取られたという話はあまり聞いたことがないし、ましてや今回のように社員を装って…というケースには驚いています」と絶句する。

■鉄道の魅力伝える存在

　事件が報道される中、「一部の人間の暴走で、健全なファンまでも同一視しないでほしい」と訴える声も上がる。あるＪＲ西支社の女性社員は「きちんとマナーを守ってくれるファンは、鉄道の魅力を伝えてくれる大切な存在なんです」と強調する。

　かつて和歌山県の新宮市と那智勝浦町を結び、今はＪＲ紀勢線の一部になった「新宮鉄道」。３月初旬、新宮市内で行われた全線開通１００周年を祝うイベントは、鉄道ファンらの呼びかけで発足した実行委員会が企画。大正時代をイメージした衣装を着た市民ら約６００人が参加して、記念碑を除幕したり、旧新宮鉄道時代の線路跡を歩く催しなどが行われた。鉄道ファンらの果たした功績は大きく、大勢の観光客らでにぎわった。

　女性社員は「純粋な鉄道ファンの方々は、地域を一緒に盛り上げてくれるなど貢献してもらっている。ごく一部の人の不法行為によって、他の鉄道ファンが悪いことをした人と同じような目で見られてしまうのはとても悲しく、迷惑な話です」と言い切った。　

　女の行為が鉄道ファンらに与えた影響は、あまりにも大きかったのではないだろうか。

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もはやレアアースで日本の首を締めることはできず

中国のレアアース（希土類）が大きく値下がりしている。「レアアースは中国固有の資源」と誤解する中国人は少なくないが、香港メディアの鳳凰網は11日、なぜ中国のレアアースは値下がりしたのかと題する記事を掲載した。

　　トウ小平がかつて「中東に石油あり､中国にレアアースあり」と述べたとおり、レアアースを戦略的資源と位置づけてきた中国は2010年まで世界のレアアース生産量の約97％を握っていた。こうした事実によって、一部の中国人の「レアアースは中国固有の資源」との誤解につながったわけだが、実は中国のレアアース埋蔵量は世界のわずか3割に過ぎない。

　　レアアースはハイブリッド車や電気自動車の駆動モーターをはじめ、各種電機製品に必要不可欠な材料だ。日本も2010年9月までは国内需要量の約9割を中国からの輸入に依存してきたが、尖閣諸島（中国名：釣魚島）で海上保安庁巡視船と中国漁船の衝突事件が発生すると、中国は日本への報復措置としてレアアースの輸出を制限した。

　　その結果、11年上半期には中国のレアアース価格は前年比10倍以上にまで高騰、日本もレアアースの調達で困難に直面した。

　　しかし、その後は一部レアアースを除き、高騰したレアアース価格は一気に値下がりし、中国国内の一部レアアース企業は減生または停止を余儀なくされている。

　　報復措置として行った輸出制限によって、逆に中国のレアアース価格が下落したのは、レアアースにおける脱中国が進んだことが原因だ。日本は中国の輸出制限後、官民一体となってレアアース調達先の開拓に動いたほか、レアアースのリサイクル技術などを大きく進展させた。

　　12年上半期に日本が中国から購入したレアアースは、10年上半期のわずか25％にまで減少した。中国が外交の切り札として利用してきたレアアースだが、著名な投資家からは「レアアースではもはや、日本の首を締めることはできない。日本は早くからレアアースを備蓄し、代替技術も次々と発明している」との声があがった。

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同チームは2011年、公海においてレアアースの海底鉱床を発見していたが、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）においては初めての発見となる。中国メディアの和訊網が29日付で報じた研究チームは国際的な規模で海底の泥を集め、綿密な調査を行ってきた。その結果、南鳥島から300キロ離れた深さ5600メートルの海底から採取した泥に高濃度のレアアースが含まれていることが分かった。

　　この海域の鉱床は1000平方キロ以上にもわたり、およそ680万トンのレアアースが埋蔵されている可能性がある。埋蔵量は日本の国内需要の200年分以上と推定される。

　　深海からレアアースを効率よく回収できるかなどの技術的問題はあるものの、12年3月に独立行政法人・海洋研究開発機構の研究グループは沖縄県沖の水深1000メートルの海底に人工的に開けた熱水の噴出孔から希少金属（レアメタル）を豊富に含んだ鉱物資源の採取に成功しており、今回発見された海底鉱床からのレアアースも回収に一定の目処が立つことが期待される
東京大学の加藤泰浩准教授ら研究チームは4日、太平洋中部および東南部の3500－6000メートルの海底の泥に大量のレアアース資源が含まれていることを発表した。埋蔵量は陸地の1000倍にも及ぶという。中国新聞社をはじめとする中国メディアも同発見に注目、大きく報じている

報道によれば、レアアース資源泥はレアアース含有量が高く、開発の障害となるウランやトリウムなどの放射性物質もほとんど含まず、回収が容易であることが特徴だ。

　　レアアースとは17種の元素の総称で、流通量の少ないレアメタルに属する。加藤准教授の研究チームは、東大海洋研究所がこれまでに太平洋80地点で採取した海底地層サンプルを分析し、太平洋中部の約880万平方メートルと、東南部タヒチ島付近の約240万平方メートルの海底の泥の中に高濃度のレアアースが含まれていることを発見した。

　　レアアース資源泥は海水中のレアアースが吸着した化合物とともに堆積したもので、2平方キロメートルに日本のレアアース消費量の約1－2年分が含まれるという。

　　レアアースは鉄などと混合すれば磁力や耐熱性を強めることができ、ハイブリッド車やハイテク製品の生産に不可欠で、今後も需要は一層高まると見られている。

メタンガス分離作経済産業省資源エネルギー庁は１２日、次世代エネルギーのメタンハイドレートが埋まる愛知県沖の東部南海トラフ海域の地層からメタンガスを分離して取り出す試験に成功したと発表した。

　海洋でのガス産出は世界初となる。この周辺海域には日本の年間ガス消費量の１４年分相当のメタンハイドレートの埋蔵量があるとされる。資源の少ない日本にとって、貴重な国産エネルギー資源となる可能性がある。

　昨年、地球深部探査船「ちきゅう」の特殊なドリルで水深約１０００メートルの海底を約３００メートル掘り進めてガス産出の井戸を構築した。高圧の環境で存在するメタンハイドレートは周囲の圧力を下げると水とメタンガスに分離する。今回の作業では、地層にかかる圧力を下げ、そこに含まれるメタンハイドレートからガスを取り出した。

　今後は約２週間、ガスが継続的に産出できるかどうかを試す。ちきゅうのチャーターが終わる３月末までに一連の工程を終えて設備を撤収する。